Giubileo 2025: Ponte dell'Industria – Innovazioni ingegneristiche per la tutela del patrimonio

Nato nel 1863 per volere di Papa Pio IX, costruito in Inghilterra, trasportato a blocchi a Roma e realizzato da un’impresa belga, il Ponte dell’Industria era originariamente un ponte ferroviario a tre campate di cui la centrale levatoia. Le sottostrutture, fusti in ghisa riempiti di conglomerato a base cementizia, sorreggevano il vecchio impalcato, ponte ad arco a via inferiore, realizzato in acciaio e calcestruzzo. I lavori, necessari a seguito dell’incendio del 2021, si sono posti l’ambizioso obiettivo di salvare le sottostrutture del 1863 realizzando un nuovo impalcato, completamente in acciaio, più largo, più sicuro, adeguato alle norme vigenti, adeguato sismicamente e con le stesse forme del vecchio Ponte.
Un viaggio attraverso la realizzazione di nuove fondazioni con una tecnica innovativa e sperimentale di Jet-Grouting, lo smontaggio di una struttura di oltre 150 anni, la costruzione del ponte a travata reticolare, il varo a spinta e l’abbassamento da 2,50 metri attraverso il metodo dei castelletti.
Tutto questo è il Nuovo Ponte “di Ferro”!

Louis Hach (Progettista originario), Anas (Soggetto attuatore), Mario Petrangeli e Associati (Progettisti)